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國際多式聯運經營人的賠償責任(二)
雙擊自動滾屏 新聞類別行業知識 發布時間:2006-2-10 閱讀:7798

     由此可見,多式聯運公約對運輸延誤的賠償是建立在運費基礎上的,與運費基數成正比。如延遲交付貨物的運費沒有超過運費總額的40%,則按該票延誤貨物的運費乘上2.5倍,反之,如果超過運費總額的40%,2.5倍的標準失效,其最高運輸延誤賠償不超過多式聯運合同規定的應付運費的總額。關于貨物延遲交付的賠償限額,各國際貨運公約均有不同規定,如表所列。tutu
  
  
   2、如在國際多式聯運中根據合同不包括海上或內河運輸,即構成陸空、鐵公等運輸方式時,多式聯運經營人的賠償責任限制,按毛重每千克8.33個特別提款權。
  
   多式聯運公約采用不包括海運或內河運輸在內時的單一標準賠償方法,實際上是對其所奉行的統一責任制作出一種例外,這是非常必要的。因為多式聯運如果不包括海上或內河運輸,其風險就比較小,經營人收取的運費也比較高,所以采用高限額賠償是理所當然的。但實際上,多式聯運公約確定的限額并不高,8.33SDR的賠償限額與國際公路貨運公約下承運人的賠償限額25金法郎相等。這說明對不包括水運的多式聯運,經營人是按最低限額施行賠償的,因為事實上多式聯運不可能只由公路運輸組成,它必須與鐵路運輸或航空運輸一起組成,否則,就稱不上多式聯運。而國際鐵路公約和華沙航空公約下的承運人的賠償責任限額均高于公路貨運公約。
  
   此外,多式聯運公約采用這一賠償標準,顯然也是為了有利于與除海上或內河運輸外的其他運輸方式下承運人的賠償責任制保持一致,以避免問題的復雜化。因為,華沙航空貨運公約、國際鐵路貨運公約及國際公路貨運公約都采用的是毛重每千克單一標準的賠償方法。
  
   (3)如果貨物的滅失或損壞已確定發生在多式聯運的某特定的區段,而這一區段所適用的國際公約或強制性國家法律規定的賠償限額高于上述兩個標準,則經營人的賠償應以該國際公約或強制性國家法律予以確定。
  
   公約之所以規定這一賠償標準,是因為上述第一賠償標準的限額有時會顯得很低,比如海空聯運時,空運賠償限額按《華沙公約》是很高的,但采用多式聯運公約的有關標準賠償卻較低,故按區段賠償實際上可彌補第一賠償標準的不足。至于第二賠償標準,如按有關國際公約衡量,對貨主絕對不利,因而這一賠償標準的采用無疑也是起了一種平衡作用。
  
   下面將現有的各國際貨物運輸公約對每一件或每一貨運單位及毛重每千克賠償限額的不同規定分別列入下表中。
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   四、非合同賠償責任與賠償責任限制權利的喪失
  
   1.非合同賠償責任
   多式聯運公約的第二十條是對非合同賠償責任(Non-Cotractual Liability)的規定。公約該條的第(1)款規定:本公約規定的辯護理由和賠償責任限制,應適用于因貨物滅失、損壞或延遲交付造成損失而對多式聯運經營人提起的任何訴訟,不論這種訴訟是根據合同、侵權行為或其他。
  
   在一些國家的法律規定中,允許受損方享有雙重訴訟請求權,即受損方既可根據合同提出訴訟,也可根據侵權行為提起訴訟。在這種情況下,多式聯運經營人將受到雙重訴訟,而這種不同的訴訟,將使多式聯運經營人不能享受公約中他應享受的責任限制,隨之訴訟時效也不適用了。如果是這樣,將使公約的制定失去實際意義。根據公約第二十條第(1)款的規定,無論是根據違約行為提起訴訟,還是根據侵權行為或其他理由提起訴訟,都將適用本公約的規定,而且,必須按本公約規定的責任限制、訴訟時效執行。
  
   公約第二十條第(2)款是關于多式聯運經營人的受雇人或代理人是否有權援用本公約的辯護理由和賠償責任限制的規定。該規定指出,如果由于貨物滅失、損壞或延遲交付造成損失而對多式聯運經營人的受雇人或代理人、或對經營人履行多式聯運合同而使用其服務的其他人提起訴訟,該受雇人或代理人如能證明他是在受雇范圍內行事,該其他人如能證明他是在履行合同的范圍內行事,則該受雇人、代理人或其他人應有權援用多式聯運經營人按本公約有權援用的辯護理由和賠償責任限制。可以看出,該規定實質上是“喜馬拉牙條款”的適用。
  

   2.多式聯運經營人賠償責任限制權利的喪失
   為了防止多式聯運經營人利用賠償責任限制的規定,對貨物的運輸安全掉以輕心,使貨主遭受不必要的損失,影響國際貿易和國際運輸業的發展,多式聯運公約在第二十一條明確規定在下列情況下,多式聯運經營人將喪失賠償責任限制:
  
   (1)如經證明,貨物的滅失、損壞或延遲交付是由于多式聯運經營人有意造成或明知可能造成而毫不在意的行為或不行為所引起,則多式聯運經營人無權享受本公約所規定的賠償責任限制的利益。
   (2)雖有第二十條第(2)款的規走,如經證明,貨物的滅失、損壞或延遲交付是由于多式聯運經營人的受雇人或代理人或為履行多式聯運合同而使用其服務的其他人有意造成或明知可能造成而毫不在意的行為或不行為所引起,則該受雇人、代理人或其他人無權享受本公約所規定的賠償責任限制的利益。


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